Eisenrecycling

Fahrzeugrecycling

Geschrieben von admin

Allein in den Vereinigten Staaten erreichen jedes Jahr etwa 12 bis 15 Millionen Fahrzeuge das Ende ihrer Nutzung. Diese Autos können, obwohl sie außer Betrieb sind, immer noch einen Zweck erfüllen, indem sie das darin enthaltene Metall und andere recycelbare Materialien zurückgeben. Die Compounds werden geschreddert und die mineralischen Anteile für das Recycling zurückgewonnen, während der Rest in vielen Bereichen maschinell weiter sortiert wird, um zusätzliche Materialien wie Glas und Kunststoff zu recyceln. Der Rest, bekannt als ASR, wird auf einer Deponie abgelagert. Shredder-Rückstände, die nicht für Metall verwertet wurden, enthalten viele andere recycelbare Materialien, darunter 30 % davon als Polymere und 5-10 % davon als Restmetalle. Das moderne Fahrzeugrecycling versucht, diese Reststoffe so kostengünstig wie möglich zu recyceln. [1 inDerzeit können 75 % der Materialien recycelt werden, und die restlichen 25 % landen auf Mülldeponien . [2] Als das am häufigsten recycelte Konsumprodukt liefern abgelaufene Verbindungen der Stahlindustrie jährlich mehr als 14 Millionen Tonnen Stahl. [3]

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Fahrzeugschrott in Barry Docks

Der Autorecyclingprozess ist sehr komplex, da viele Teile recycelt und viele gefährliche Materialien entfernt werden müssen. Kurz gesagt, der Prozess beginnt mit einer Bestandsaufnahme der eingehenden Verbindungen für Teile. Räder, Reifen, Batterie und Katalysator werden ausgebaut . Flüssigkeiten wie Motorkühlmittel, Öl, Getriebeflüssigkeiten, Klimaanlagenkühlmittel und Benzin werden abgelassen. Bestimmte hochwertige Teile wie Elektronikeinheiten, Lichtmaschinen , Anlasser , Infotainmentsysteme – sogar komplette Motoren oder Sender – können ausgebaut werden, wenn sie noch funktionstüchtig sind und gewinnbringend verkauft werden können ; Entweder im GEBRAUCHTZUSTAND ODER ZUM HERSTELLER ABum wiederherzustellen. Der Ausbau der höherwertigen Teile aus der minderwertigen Karosserie erfolgt in der Regel manuell. Arbeitsintensiver Prozess, d. h. es ist unwirtschaftlich, viele Teile zu entfernen.

Nach dem Entfernen aller Teile und Produkte im Inneren wird die verbleibende Karosserie manchmal einer weiteren Bearbeitung unterzogen, die das Entfernen des Klimaanlagenverdampfers und des Heizungskerns sowie des Kabelbaums umfasst. Die verbleibende Schale wird dann flach gebrochen oder in Würfel geschnitten, um den wirtschaftlichen Massentransport zu einem industriellen Schredder oder einer Hammermühle zu erleichtern, wo die Verbindungen zu faustgroßen Metallstücken zerkleinert werden. Glas, Kunststoff und Gummi werden aus der Mischung entfernt, und das Metall wird in mehreren Tonnen an Stahlwerke zum Recycling verkauft. [4]

Leistungen

Das Recycling von Stahl spart Energie und natürliche Ressourcen. Die Stahlindustrie liefert jährlich genug Energie, um etwa 18 Millionen Haushalte ein Jahr lang mit Strom zu versorgen. Das Metallrecycling verbraucht außerdem etwa 74 Prozent weniger Energie als die Metallherstellung. Auf diese Weise sparen Recycler von Altfahrzeugen jährlich schätzungsweise 85 Millionen Barrel Öl ein, die sonst für die Herstellung anderer Teile verwendet würden. [3]In ähnlicher Weise sorgt das Autorecycling dafür, dass 11 Millionen Tonnen Stahl und 800.000 Nichteisenmetalle nicht auf Deponien landen und wieder dem Verbraucher zugeführt werden. Vor 2003 wurde bei einigen hergestellten Fahrzeugen festgestellt, dass sie über automatische Quecksilber-Paddelschalter verfügen, die in der Vergangenheit in angemessenen Beleuchtungs- und Antiblockiersystemen verwendet wurden. Recycler entfernen und recyceln dieses Quecksilber, bevor sie Fahrzeuge schreddern, um zu verhindern, dass es in die Umwelt gelangt. Im Jahr 2007 wurden mehr als 2.100 Pfund Quecksilber von 6.265 Recyclern gesammelt. [3] Verbraucher können auch finanziell vom Recycling bestimmter Autoteile wie Reifen und Katalysatoren profitieren. [5]

Politik

Autoschrottplatz in Grimsby , Großbritannien

Europäische Union

1997 verabschiedete die Europäische Kommission einen Richtlinienvorschlag, der darauf abzielt, die Demontage und das Recycling von Fahrzeugen umweltfreundlicher zu gestalten, indem klare Ziele für das Fahrzeugrecycling festgelegt werden. Dieser Vorschlag ermutigte viele in Europa, die Umweltauswirkungen ausgedienter Fahrzeuge zu berücksichtigen. Im September 2000 wurde die Altautorichtlinie offiziell vom Europäischen Parlament und vom Rat angenommen. In den nächsten zehn Jahren werden weitere Rechtsvorschriften verabschiedet, um rechtliche Aspekte, nationale Praktiken und Empfehlungen zu klären. [6]

Im Jahr 2018 veröffentlichte die Europäische Kommission eine Studie mit dem Titel Evaluation of the Electric Vehicles Directive, die sich auf Fahrzeuge konzentrierte, die an einem unbekannten Ort abgelaufen sind. Diese Studie zeigt, dass der Verbleib von 3 bis 4 Millionen Altfahrzeugen in der EU jedes Jahr unbekannt ist und dass der Text in der Altfahrzeugrichtlinie nicht ausreicht, um die Leistung einzelner Mitgliedstaaten in Bezug auf diesen Aspekt zu überwachen. Die Studie hat eine Reihe von Optionen zur Verbesserung der gesetzlichen Bestimmungen der Altautorichtlinie vorgeschlagen und bewertet.

USA

Am 2. Juli 2009 und für die nächsten 55 Tage war das Vehicle Allowance Discount Scheme oder “Cash for Clunkers” ein Versuch einer grünen Initiative der Regierung der Vereinigten Staaten, den Fahrzeugverkauf anzukurbeln und den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch zu verbessern VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA. Viele Autos wurden zerstört und recycelt, um das Programm umzusetzen, und sogar einige exotische Autos wurden zertrümmert. [7] hineinAngesichts der Tatsache, dass CO2-Fußabdrücke ein Problem darstellen, würden einige argumentieren, dass „Cash for Clunkers“ den CO2-Fußabdruck vieler Eigentümer nicht verringert hat. Bei der Herstellung neuer Autos wird der Atmosphäre viel Kohlendioxid zugesetzt. Es wird berechnet, dass, wenn jemand 18 mpg gegen ein neues 22 mpg-Auto tauscht, es fünfeinhalb Jahre typischer Fahrt dauern würde, um den CO2-Fußabdruck des neuen Autos auszugleichen. Dieselbe Zahl erhöht sich für diejenigen, die Lastwagen gekauft haben, auf acht oder neun Jahre. [8]

Wenn ein Fahrzeug am Straßenrand oder auf leeren Grundstücken stehen gelassen wird, können lizenzierte Autoverwerter in den Vereinigten Staaten es legal beschaffen, damit es sicher in wiederverwendbare oder recycelte Waren umgewandelt wird. [3]

Kanada

Anfang 2009 startete die kanadische Regierung ein freiwilliges Programm namens Retire Your Ride , um Autofahrer im ganzen Land zu ermutigen, ihre umweltschädlichen alten Autos aufzugeben. Insgesamt 50.000 Fahrzeuge, die 1995 oder in Jahren vor der endgültigen Ausmusterung hergestellt wurden, wurden ins Visier genommen.

Recycler bieten 150 bis 1000 US-Dollar für Autos mit einem Originalkatalysator. Diese Preise werden von Metallpreisen, Standort und Fahrzeugmarke/-modell beeinflusst.

Vereinigtes Königreich

Zwischen 2009 und 2010 führte das Vereinigte Königreich das Old Car Incentive Scheme ein, das 2.000 £ in bar für Autos zahlte, die am oder vor dem 31. August 1999 zugelassen wurden. Die höhere Rendite sollte Besitzern älterer Autos helfen, neue, weniger umweltbelastende Autos zu kaufen. [9]

In Großbritannien können Schrottautos mit der Einführung des Scrap Metal Dealers Act im Jahr 2013 nicht mehr mit Bargeld gekauft werden. [10] Infolgedessen können Autoschrotthersteller Autos nicht mehr bar bezahlen. Stattdessen zahlen diese Unternehmen jetzt per Banküberweisung.

Australien

In Australien ist der Begriff Car Cash auch gleichbedeutend mit Car Removal. Nur in Victoria müssen Unternehmen vor dem Kauf von Fahrzeugen LMCTs und andere damit verbundene Verarbeitungslizenzen erwerben. Es dauert einige Zeit, die Historie aller Fahrzeuge zu überprüfen, und sie können dann zu Vernichtungs- und Recyclingzwecken verarbeitet werden. Sowohl Cash For Cars als auch Car Removals sind erforderlich, damit Autos das Ende ihres Lebens erreichen.

Neuseeland

Die neuseeländische Kraftfahrzeugflotte wuchs um 61 Prozent von 1,5 Millionen im Jahr 1986 auf mehr als 2,4 Millionen im Juni 2003. Bis 2015 hatte sie fast 3,9 Millionen erreicht. Hier ist die Verschrottung seit 2014 auf dem Vormarsch. Cash For Cars ist ein Begriff für Autoräumung/Autoschrott, bei dem Vandalen bar für alte/verpackte/kaputte Fahrzeuge nach Alter/Modell bezahlen.

Fakten

  • Ein typischer Pkw besteht zu etwa 65 Gewichtsprozent aus Stahl und Eisen. Außerdem bestehen Autokarosserien typischerweise zu 25 Prozent aus recyceltem Stahl. [3]
  • Recycling einer Tonne eingesparten Stahls, 2.500 Pfund Eisenerz, 1.400 Pfund Kohle und 120 Pfund Kalkstein. [3]
  • In Autos verwendete Blei-Säure-Batterien sind das am häufigsten recycelte Produkt in den Vereinigten Staaten und haben eine Recyclingrate von 99,1 %. [11]

siehe auch

  • Recycling von Autoöl
  • Auto Schredder Rückstände
  • Recycling von Autobatterien
  • Kreislaufwirtschaft #Automobilindustrie
  • Verkehr und Umwelt

Verweise

  1. “Fahrzeugrecycling” . 16. September 2008. Archiviert vom Original am 16. Februar 2013. Abgerufen am 16. Februar 2013 . Abgerufen am 21. Mai 2012 .
  2. ^ Altautorecycling in der Europäischen Union
  3. ^ a b c d e und “Die Vorteile des Recyclings von Autokarosserien”. Archiviert vom Original am 17. Februar 2013 . Abgerufen am 21. Mai 2012 .
  4. ^ a b “You’re Auto Recycling – A Guide to Vehicle Recycling” (PDF) . Abgerufen am 21. Mai 2012 .
  5. “Autorecycling: Wie Sie Geld verdienen und die Umwelt schonen können | Zebra” . www.thezebra.com . Abgerufen am 29. Oktober 2020 .
  6. ^ Abfall – Umwelt – Europäische Kommission
  7. ^ Top Ten der seltsamsten Autos, die für Clunkers zerstört wurden
  8. ^ Kritiker sagen, ‘Clunkers’ ist nicht umweltfreundlich: NPR
  9. BBC (6. August 2009). „Schrott kurbelt Autoverkauf an“. BBC-Nachrichten . Abgerufen am 3. November 2011 .
  10. “Schrotthändlergesetz 2013” . Gesetzgebung . gov.uk.
  11. US-Umweltschutzbehörde (2019). „Fortführung nachhaltiger Materialwirtschaft: Ein Faktenblatt 2017“ (PDF) . US-Umweltschutzbehörde . Abgerufen am 29. Oktober 2020 .

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